ROTULE

Rotules Mécaniques : qu'est ce que c'est ?

Les rotules sont des pièces mécaniques essentielles qui permettent la transmission de contraintes statiques et dynamiques ainsi que des mouvements de rotations et d’oscillations multidirectionnelles. Elles permettent des mouvements grâce à leur articulation sphérique. C’est un produit conçu pour être prêt à l’utilisation et destiné à compenser un désalignement. Grâce à leur résistance, elles jouent un rôle clé dans de nombreux équipements, notamment les machines, les véhicules et les voitures. Les dimensions des rotules sont normalisées et répondent aux mêmes normes que celles des roulements, certaines intégrant des billes pour améliorer la fluidité des mouvements.

Quels sont les différents types de rotules ?

Aujourd’hui, il existe une multitude de rotules différentes. Voici une liste des quatre principaux types de rotules :

Les rotules radiales (types : GE - GEG - GEEW - GEEM - GEZ - GEK)
Les rotules axiales (type : GX)
Les rotules à contact oblique (type : GAC)
Les embouts à rotule (types : TSM - TSF - DIN - SQ - SA - SI - SQZ - TPN - SQL - TAC - PHS - TAPR)

Chaque type appartient à une série spécifique, avec des codes correspondants.

Certains embouts peuvent être équipés de chapes pour des applications spécifiques.

Les rotules radiales

Les rotules radiales sont destinées à accepter des charges radiales suivant une direction unique. Ces produits se composent d’une bague intérieure avec un diamètre extérieur sphérique et d’une bague extérieure possédant un alésage incurvé. Grâce à leur conception, elles peuvent absorber efficacement des contraintes liées à l’usure et au choc, même dans des conditions difficiles. Ces produits sont disponibles dans divers matériaux, avec ou sans lubrification, et peuvent supporter différentes plages de températures.

De plus, les rotules radiales sont disponibles en plusieurs séries, chacune adaptée à des conditions d'utilisation spécifiques.

Les rotules axiales

Les rotules axiales absorbent principalement des charges axiales unidirectionnelles. Ces articles peuvent également supporter des charges combinées (axiales + radiales) si nécessaire. Constituées d’une rondelle-logement et d’une rondelle-arbre, elles comprennent plusieurs parties spécifiques, telles que la partie filetée et la partie interne de la tige, offrant un excellent jeu mécanique et une grande précision dans leur utilisation.

Les rotules à contact oblique

Ces rotules supportent des charges combinées, mais également des charges axiales dans un seul sens lorsqu’elles sont montées seules. Elles sont utilisées dans des articulations nécessitant des mouvements flexibles et auto-alignants. Grâce à leur surface de glissement à contact oblique, elles garantissent une fiabilité et une résistance accrues pour des applications exigeantes.

Les embouts à rotule

Les embouts à rotule possèdent plusieurs profils distincts :

TSM et SA : rotules dites "mâles" avec filetage externe.
TSF, SI et PHS : rotules dites "femelles" avec filetage interne.
SQ et SQL : tiges d'embout angulaire utilisées dans les systèmes de direction ou sur les trains de véhicules.
SQZ : tige droite avec caractéristiques similaires aux embouts angulaires.
DIN : articulation angulaire à embout à rotule, fait la liaison entre des parties perpendiculaires et à transmettre les forces alternées.
TPN, TAC et TAPR : embouts adaptés aux composants hydrauliques, comme les vérins.

Comment choisir sa rotule mécanique ?

Pour sélectionner la rotule idéale, tenez compte des critères suivants :

Type de charge : statique, dynamique ou combinée.
Dimensions : diamètre intérieur, extérieur et épaisseur.
Matériau : selon les conditions d’utilisation (acier, inox, PTFE, etc.).
Entretien : avec ou sans graisseur pour optimiser la durée de vie et limiter les changements fréquents.
Application spécifique : par exemple, des embouts à rotule sont souvent utilisés pour les directions ou les essieux de véhicules.

Certaines rotules mécaniques peuvent inclure des billes porteuses pour améliorer la performance.

Les rotules jouent également un rôle crucial dans les outils et les équipements industriels, notamment pour compenser des désalignements et réduire l’usure due à des charges répétées ou des chocs mécaniques.

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