Avant de commencer, préparer tout d’abord votre plan de travail en sécurisant la moto en la sanglant ainsi qu'en plaçant un cric plateau sous la moto.

Les outils nécessaires :

• Une clé à molette de 12
• Une clé à mollette BTR6
• Un cric plateau
• Un maillet
• Une douille
• Un tourne vis
• Extracteur de roulement à inertie (en option)
• Graisse pour roulement
• Deux Roulements à billes disponible sur le site 123Roulement
• Deux de Joints disponible sur le site 123Roulement

Les étapes à suivre : 
 

1 : Débloquer l’axe de roue et enlever la vis de blocage

2 : S’équiper d’une clé à molette de 12 et une autre clé btr 6 puis démonter les étriers avant

3 : Répéter l’opération de l’autre côté de la roue.

4 : Lever la moto

5 : Débloquer les vis de serrage

6 : Même exercice de l’autre côté de la roue

7 : Sortez l’axe de roue avant avec l’aide votre maillet

8 : Enlever la roue délicatement

9 : Puis retirez les joints SPI usagés de la roue (astuce : faites « levier » grâce à un tourne vis)

10 : Extraite l’ancien roulement à l’aide d’un extracteur à inertie

11 : Graisser avant le montage des roulements neufs pour faciliter l’insertion

12 : Insérer le roulement grâce à une douille et un maillet

13 : Placer d’entretoise dans l’axe de la roue et remontez la

14 : Placer le 2ème roulement de l’autre côté de la roue

15 : Placer les joints spi de chaque côté de la roue

16 : Remonter la roue

17 : Remettre l’entretoise

18 : Remonter l’axe de roue

19 : Remettre la vise de l’axe de roue

20 : Resserrer les vis de blocage de l’axe de roue

21 : Remonter les étriers

Benjamin, Mécanicien de chez Motoblouz vous conseilles de vérifier l’ensemble de votre moto (freins, éclairage) pour reprendre la route en toute sécurité.

Tout les détails en vidéo :